Österreichisches Küstenpatent - FB1

Amtliches internationales Zertifikat (IC-Patent)

Österreichisches Küstenpatent FB1
Fahrtbereich 1

Dieses internationale Zertifikat (IC-Patent) wird von der Republik Österreich ausgestellt und berechtigt dich zu Fahrten mit motorisierten Wasserfahrzeugen (auch Jetski) in Küstennähe bis 3 Seemeilen von der Küste bzw. von Inseln entfernt, für Boote bis 10 Meter Länge – ohne PS-Begrenzung. Das Mindestalter beträgt 16 Jahre.

Du kannst den FB1 entweder für Motor oder für Motor + Segel absolvieren.

Dein Weg zum FB1 (Fahrtbereich 1)

Du möchtest dein FB1-Patent machen, bist dir aber unsicher, wo du anfangen sollst?
Hier findest du eine kurze Anleitung, wie du sicher und strukturiert zu deinem Ziel kommst:

1

Theoriekurs absolvieren

2

Seemeilen und Nachtansteuerung
am Meer und
Manöverübungen auf der Donau 

 

3

Prüfung ablegen und das amtliche internationale IC-Patent beantragen

Dein Weg zum FB1 (Fahrtbereich 1) - Schritt für Schritt erklärt

Du möchtest dein FB1-Patent machen, bist dir aber unsicher, wo du anfangen sollst?
Hier findest du eine einfache Schritt-für-Schritt-Anleitung, wie du sicher und strukturiert zu deinem Ziel kommst – vom Theoriekurs bis zum fertigen Patent.

Vorneweg - solltest du bereits ein Schiffsführerpatent oder ein gleichwertiges Patent besitzen oder vor haben ein solches demnächst zu machen entfällt in diesem Fall die praktische Motorprüfung für dich!

1. Theoriekurs absolvieren

Melde dich für unseren FB1-Theoriekurs an.
Kurse dafür finden regelmäßig in Wien, in unserem Schulungsraum in der Marina Wien, statt – oder ganz bequem online, zeit- und ortsunabhängig. So kannst du frei entscheiden, wie du lernen möchtest.
Alternativ bieten wir auch Termine in Graz, Linz, Salzburg und Innsbruck an.

Im Zuge des Theoriekurses musst du dich entscheiden:

Möchtest du den FB1 Motor oder FB1 Motor+Segel machen?
Wenn du den Segelteil (FB1 Motor+Segel) dazumachen möchtest, gibt es bei der Theorieprüfung ein paar Fragen mehr, sowie eine praktische Segelprüfung auf der Donau.

2A. Du hast bereits die benötigten Seemeilen für den FB1:

Du hast bereits mind. 50 Seemeilen und 1 Nachtansteuerung hast z.B. durch einen Urlaub mit Freunden, der Familie oder durch ein bereits absolviertes Skippertraining?
Die Seemeilen und die Nachtansteuerung hat dir der entsprechende Skipper zu bestätigen. Das Formular findest du unten bei den Downloads.

In diesem Fall kannst du die theoretische und praktische Prüfung gleichzeitig in der Marina Wien machen.

 

Wenn du die Seemeilen und die Nachtansteuerung besitzt, sowie das Schiffsführerpatent 10m besitzt oder machen möchtest, dann entfällt die praktische Motor-Prüfung beim FB1 zur Gänze.

2B. Du hast die notwendigen Seemeilen noch nicht und hast dich für FB1 Motor entschieden:

Buche bei uns:

Damit erwirbst du alle notwendigen praktischen Kenntnisse und sammelst die erforderlichen Seemeilen für deine Prüfung.

2C. Du hast die notwendigen Seemeilen noch nicht und hast dich für FB1 Motor + Segel entschieden:

Buche bei uns:

Damit erwirbst du alle notwendigen praktischen Kenntnisse und sammelst die erforderlichen Seemeilen für deine Prüfung.

Für die Segelpraxisübung hast du drei Möglichkeiten:

  • Buche unser Segeltraining auf der Donau - hier lernst du in zwei Tagen alle wichtigen Manöver für die Praxis und die Prüfung
  • Buche unser Segel-Skippertraining in Izola und lerne in 6 Tagen die Praxis am Meer
  • Buche Privatstunden auf unserem Segelboot auf der Donau (€ 180,- / Stunde) und bereite dich gezielt auf die Prüfung vor

3. Anmeldung zur Prüfung

Für die Anmeldung zur Theorieprüfung benötigst du keinerlei Voraussetzungen - noch keine Seemeilen, keinen Erste-Hilfe-Kurs, etc. 

Für die Anmeldung zur Praxisprüfung benötigst du bereits deine mind. 50 Seemeilen + 1 Nachtansteuerung.
Wenn du die Praxisprüfung benötigst, macht es Sinn Theorie- und Praxisprüfung beim gleichen Termin zu machen. 

Keine praktische Motorprüfung ist notwendig, wenn du bereits ein Schiffsführerpatent oder ein gleichwertiges Patent besitzt.

Den Link zur Anmeldung findet du in der E-Mail zur Kursanmeldung!

4. Tag der Prüfung

Zur vereinbarten Zeit findet die Prüfung in der Marina Wien statt - hier findet zuerst die Theorieprüfung und anschließend (wenn benötigt) die Praxisprüfung statt.

Nach bestandener Prüfung erhältst du eine Bestätigung über diese.

Im Zuge der FB1 Prüfung findet auch immer eine Pyrotechnik Prüfung statt, welche du auch gerne ablegen kannst. Nähere Infos dazu hier.

5. Beantragung des IC-Patents

Nach bestandener Prüfung reichst du alle Unterlagen bei der viadonau ein.
Nach der Bearbeitung erhältst du dein amtliches IC-Patent bequem per Post – und darfst dich über deinen nächsten Schritt als Skipper:in freuen!

Basis Paket € 280,-

✅  Theoretischer Kurs in der Marina Wien

✅  Zugang zu den Online Videos

✅  Skriptum als PDF

✅  Seekarte

Premium Paket € 389,-

✅  Inhalt wie beim Basis Paket

✅  Skriptum als gebundene Ausgabe

✅  Motor-Übungsfahrt auf der Donau (30 Min.)

✅  Knotenset

✅  Seekarte und Navigationsbesteck zum Üben für zu Hause

Luxus Paket € 689,-

✅  Alles aus dem Premium Paket

✅  1x Captain’s First Ride
2-Tage Anfänger Basistraining

✅  Wolf-Crew T-Shirt nach Wahl

 

 

Zusätzlich verfügbar:

➕ Praktische Ausbildung Motor Donau (30 Min.) € 80,-

➕ Praktische Ausbildung Segel Donau (45 Min.) € 120,-

➕ Skriptum gedruckt und gebunden € 20,-

➕ Knotenset € 20,-

➕ Navigationsbesteck
(auch als Leihgabe gegen Einsatz verfügbar) € 20,-

➕ Pyrotechnikkurs P2 für Seenotsignalmittel € 50,-

 

FB 1 Kurse Wien 2026

Samstag, 14. März
Samstag, 18. April
Samstag, 30. Mai
Sonntag, 28. Juni
Samstag, 18. Juli
Samstag, 26. September
Sonntag, 11. Oktober
 
Kurszeiten
Samstag oder Sonntag je von 09:00 - ca. 16:30
Kursort
Donaumarina Wien, Handelskai 343, 1020 Wien
 
Zusätzlich zum Kurstermin gibt es ein paar Tage noch einen Übungsabend im Schulungsraum (das Datum wird immer im Kurs mit allen Schüler:innen ausgemacht), bei welchem letzte Fragen besprochen werden und noch ein paar Kartenbeispiele gezeichnet werden zur Festigung des Wissens!
 

Prüfungstage Wien 2026

Freitag, 27. März, 16 Uhr
Freitag, 8. Mai, 17 Uhr
Freitag, 12. Juni, 17 Uhr
Montag, 6. Juli, 17 Uhr
Freitag, 31. Juli, 17 Uhr
Freitag, 2. Oktober, 16 Uhr
Freitag, 6. November, 16 Uhr

 

Die Prüfung findet in unserem Schulungsraum in der Marina Wien statt. 

Nach bestandener Prüfung beantrage dein Patent, mit allen erforderlichen Unterlagen (sieht Downloads unten) direkt bei der Viadonau.


ℹ️ Kombiangebote


Auf Wunsch stellen wir dir dein persönliches Kombi-Paket zusammen!

FB1 Kurse Österreichweit 2026

Graz: 3. Mai + 20. September

Linz: 9. Mai + 12. September

Salzburg: 10. Mai + 13. September

Innsbruck: 23. Mai + 17. Oktober

Im Zuge der FB1 Prüfung, besteht die Möglich direkt am gleichen Tag, auch die Pyrotechnik Prüfung abzulegen, wenn du dies möchtest:

Der Pyrotechnik-Kurs P2 für Seenotsignalmittel findet bei uns online statt. Im Kurs lernst du den sicheren und sachgerechten Umgang mit Seenotsignalmitteln wie Handfackeln, Rauchsignalen oder Fallschirmraketen. Das P2-Zeugnis wird benötigt, um Seenotsignalmittel kaufen, besitzen und transportieren zu dürfen – das Abfeuern im echten Notfall ist selbstverständlich auch ohne Nachweis erlaubt.
Dieses Patent richtet sich an diejenigen, die vor haben sich ein eigenes Boot zu kaufen, öfters als Skipper zu gehen bzw. die gesetzlichen Vorgaben erfüllen wollen, falls auf dem Charterboot pyrotechnische Seenotsignalmittel vorhanden sind.

Für den Kurs kannst du dich direkt hier im Kontaktformular oder unter diesem Link gleich inkl. Prüfungstermin anmelden.

Ich möchte auch die FB1 Segelprüfung machen!

Wenn du zum FB1 auch den Segelteil absolvieren möchtest, ist das unkompliziert möglich.

Theorieprüfung
In der Theorie kommen einige zusätzliche Fragen zum Thema Segeln dazu.

Praktische Vorbereitung
Für die Praxis hast du zwei Möglichkeiten:

  • Teilnahme an unserem Segeltraining auf der Donau, oder

  • Private Übungsstunden auf unserem Segelboot, individuell nach deinem Bedarf (€ 180,- / Stunde)

Prüfungstag
Bei der Prüfung zeigst du am Segelboot einige grundlegende Segelmanöver vor.

 

Für wen ist der FB1 das richtige Patent?

Wenn du mit einem Boot bis 10 Metern Länge unterwegs sein möchtest und entspannt entlang der Küste fahren willst, ist der FB1 genau der richtige Schein für dich.
Das IC-Patent FB1 ist international gültig und berechtigt dich, bis zu 3 Seemeilen (ca. 5,5 km) von der Küste entfernt zu fahren – egal ob in Kroatien, Deutschland, Griechenland, Norwegen oder England (Beispiele).

Damit ist der FB1 ideal für alle, die in Küstennähe bleiben möchten, Buchten erkunden, kurze Strecken zwischen Inseln zurücklegen oder einfach den Tag am Meer genießen wollen.

Zum Vergleich:

  • FB2 gilt für Boote bis 24 m Länge und Fahrten bis 20 Seemeilen von der Küste,

  • FB3 gilt für Boote bis 24 m Länge und Fahrten bis 200 Seemeilen von der Küste,

  • FB4 gilt für Boote bis 24 m Länge und weltweite Fahrten.

Wenn du also sicher, legal und eigenständig in Küstennähe fahren möchtest, bietet dir der FB1 genau die richtige Grundlage – international anerkannt und perfekt für Freizeit-Skipper:innen.

Welche Voraussetzungen gibt es für den FB1?

Je nachdem, ob du bereits ein Binnenpatent (z. B. Schiffsführerpatent 10 m) besitzt oder noch keines hast, gelten unterschiedliche Voraussetzungen.

Hier findest du beide Varianten übersichtlich erklärt:

1. Du hast noch kein Patent für Binnengewässer (Schiffsführerpatent 10 m oder gleichwertiges Patent)

Voraussetzungen für die Theorieprüfung:

Keine – du musst lediglich den Stoff lernen 😉

Voraussetzungen für die Praxisprüfung:

  • Nachweis der bestandenen Theorieprüfung (außer diese findet am selben Tag statt)

  • Führerschein (Vorder- und Rückseite)*

  • Farbunterscheidungstest

  • Nachweis über mindestens 50 gefahrene Seemeilen

  • Nachweis einer Nachtansteuerung

Nach bestandener Theorie- und Praxisprüfung kannst du dein IC-Patent FB1 bei der viadonau beantragen. Die Viadonau wurde vom Verkehrsministerium beauftragt, die Patente auszustellen. 

 

Für die Ausstellung deiner IC-Patents bei der viadonau benötigst du:

  • Nachweis der bestandenen Theorie- und Praxisprüfung 

  • IC-Antrag, unterschrieben von der Prüfungsorganisation

  • Führerschein (Vorder- und Rückseite)*

  • Zwei Passfotos

  • Erste-Hilfe-Nachweis (mind. 16 Stunden oder höherwertig)

  • Nachweis über mindestens 50 Seemeilen und eine Nachtansteuerung

👉 Wenn du diese Seemeilen noch nicht gesammelt hast, kannst du sie jederzeit im Rahmen unserer Skippertrainings in Izola absolvieren.

2. Du hast oder machst gerade ein Schiffsführerpatent (10 m) oder ein gleichwertiges Binnenpatent

Voraussetzungen für die Theorieprüfung:

Keine – du musst lediglich den Stoff lernen 😉

Praxisprüfung:

Diese entfällt, da du bereits eine gleichwertige Prüfung auf Binnengewässern abgelegt hast.

Nach der Theorieprüfung kannst du dein IC-Patent FB1 direkt bei der viadonau beantragen.

Für die Ausstellung deiner IC-Patents bei der viadonau benötigst du:

  • Nachweis der bestandenen Theorieprüfung

  • IC-Antrag, unterschrieben von der Prüfungsorganisation

  • Führerschein (Vorder- und Rückseite)*

  • Foto deines Schiffsführerpatents

  • Zwei Passfotos

  • Erste-Hilfe-Nachweis (mind. 16 Stunden oder höherwertig)

  • Nachweis über mindestens 50 Seemeilen und eine Nachtansteuerung

👉 Auch hier gilt: Falls du die erforderlichen Seemeilen noch nicht hast, kannst du sie im Zuge unserer Skippertrainings in Izola nachholen.

* Wenn du keinen Führerschein besitzt, sende stattdessen eine amtsärztliche Untersuchung und einen gültigen Lichtbildausweis mit.

Brauche ich das Schiffsführerpatent 10m, wenn ich den FB1 machen möchte?

Nein, das Schiffsführerpatent 10 m ist keine Voraussetzung, um den FB1 zu machen.
Du kannst den FB1 also auch dann absolvieren, wenn du kein Binnenpatent hast.

Der einzige Vorteil, das Schiffsführerpatent 10 m vorher oder gleichzeitig zu machen, besteht darin, dass beim FB1 in diesem Fall die Praxisprüfung entfällt.
Du musst dann nur noch die Theorieprüfung ablegen, um das Patent zu erhalten.

Wenn du also ohnehin planst, irgendwann auch auf Binnengewässern (z. B. Donau oder Seen) zu fahren, kann es sich lohnen, das SFP 10 m vorab zu machen.
Wenn du jedoch ausschließlich am Meer fahren möchtest, ist das Binnenpatent für dich nicht notwendig und auch keine Voraussetzung für den FB1.

Wie läuft die FB1 Prüfung ab?

Die FB1-Prüfung findet direkt bei uns im Schulungsraum in der Marina Wien statt.
Ein Prüfer des Prüfungsverbandes kommt zu uns und nimmt zuerst die Theorieprüfung und – falls erforderlich – anschließend die Praxisprüfung ab.

Theorieprüfung

Die Theorieprüfung besteht aus zwei Teilen:

  • einem Multiple-Choice-Test

  • und einem praktischen Beispiel auf der Seekarte

Praxisprüfung

Bei der praktischen Prüfung werden die theoretischen Kenntnisse in die Praxis umgesetzt.
Geprüft werden insbesondere:

  • Schiffsführung (Creweinteilung und -anleitung, Kommunikation, Übersicht, Vermeidung von Gefahren, Logbuchführung)

  • Allgemeine Seemannschaft (Bedienung von Ruder und Motor, Ausweich- und Fahrregeln)

  • Navigation (Umgang mit Seekarte, Handbüchern und Navigationsunterlagen)

  • Hafenmanöver und Verhalten in Notfällen (insbesondere Person-über-Bord-Manöver bei Tag und Nacht, An- und Ablegen, etc.)

Während der gesamten Prüfungsfahrt führen die Bewerber:innen abwechselnd ein Logbuch oder logbuchähnliche Aufzeichnungen.
Die Prüfer:innen dokumentieren die Ergebnisse gemäß dem offiziellen Prüfungsprotokoll.

Gültigkeit der Theorie

Zwischen der Theorie- und Praxisprüfung dürfen maximal 3 Jahre liegen.
Nach Ablauf dieser Frist verfällt der theoretische Teil und muss erneut abgelegt werden.

 

Ich mache das Schiffsführerpatent 10m und das FB1 - worauf muss ich achten?

Wenn du sowohl das Schiffsführerpatent 10m (SFP10m) als auch den FB1 machst, kannst du ganz flexibel vorgehen:

  • Kurstermine:
    Du kannst dir die Termine für beide Kurse frei aussuchen – oder sie bequem online absolvieren.
    Die Reihenfolge spielt keine Rolle.

  • Prüfungstermine:
    Auch hier bist du flexibel. Du kannst zuerst die FB1-Theorieprüfung oder zuerst die SFP10m-Prüfung machen – ganz wie es für dich zeitlich passt.

  • Wichtiger Vorteil:
    Sobald du das SFP10m bereits hast oder gleichzeitig machst, entfällt die praktische Motorprüfung für den FB1 vollständig.
    Damit musst du später nur die FB1-Segelprüfung ablegen (falls du Motor+Segel machst).

  • Beantragung des IC FB1 Patents:
    Du kannst die FB1-Theorieprüfung bereits vorher machen, das Patent selbst aber erst beantragen, wenn du:

Kurz gesagt: Du kannst Kurse und Prüfungen in jeder Reihenfolge absolvieren – der FB1 Motorteil entfällt für dich, sobald du das SFP10m besitzt oder machst.

Unterlagen zum Download

Farbunterscheidungstest
PDF – 41,2 KB 2 Downloads
Seemeilenbestätigung
PDF – 181,0 KB 2 Downloads
Logbuch
Excel – 43,8 KB 2 Downloads